Vừa có chuyến ngao du vào cuối bốn tuần 3, đầu tháng 4 tới Nhật, anh Hoàng (quận 11, TP HCM) khá nô nức khi giá vé trong khoảng TP HCM sang Tokyo đang càng ngày càng giảm.
“Đợt vừa rồi tôi săn vé khứ hồi của hãng Cathay, rẻ nhất cũng khoảng 9 triệu tiền việt. Ngoại trừ Việt Nam Airlines thì giá vé các hãng khác đi Nhật trung bình trong khoảng 12 tới 13 triệu tiền việt. Giờ mới có thêm Vanilla Air thành lập đường bay thì vé một chiều có luôn thuế phí chỉ khoảng 4 triệu tiền việt. So với hồi tôi đi thì giá tốt hơn rồi”, anh Hoàng nói.
Chị Phương Thanh ở huyện 3 nhận xét, hiện vé máy bay giá rẻ quốc tế trong khoảng TP HCM đi Kuala Lumpur (Malaysia) là dễ săn nhất. Kế đến là đi Bangkok. “Nếu như cần cù thăm chừng các chuỗi hệ thống đối chiếu và website các hãng thì vé sắm có khi rẻ không ngờ. Trung bình vé rẻ đi Kuala Lumpur là tầm 1,5 triệu đồng, đi Bangkok nhỉnh hơn một tí, bay bằng hãng Nok Air. chậm tiến độ là mua trước khoảng một 04 tuần, chứ mua trước xa hơn thì còn rẻ nữa”, nữ đối tượng mua hàng cho hay.
Bên cạnh ngày càng phổ thông người vietnam khoe “chiến tích” săn vé đi nước ngoài giá rẻ của bản thân mình lên mạng phường hội thì đó cũng là lúc các hãng quốc tế đang tấp cập lên chiến lược mở thêm tuyến phố bay, chạy thêm ưu đãi cho hoạt động mua bán này. Nguyên nhân là đầy đủ các đường bay mới thành lập đến Việt Nam thời điểm vừa qua đều “bội thu” hành khách.
 |
|
Trục đường bay Hà Nội – Dubai của Emirates vừa được mở từ 3/8 sau khi đã có điểm đến đầu tiên tại TP HCM năm 2012. Ảnh: DĐDN |
Vừa chính thức khai thác được 2 tuần, Vanilla Air xác thực, tuyến đường bay của hãng này nối TP HCM và Tokyo (Narita) luôn có tỷ lệ lấp đầy trên 85%. Hãng dự báo, trong thời kỳ trước mắt, tình hình sẽ vẫn rất sáng sủa. "Qua quá trình tìm hiểu thị trường, chúng tôi nhận thấy ý định của người Việt trong khoảng TP HCM đi Nhật Bạn dạng khá cao. Tuy nhiên, giá vé của những hãng hàng không truyền thống có thể là một trở ngại với hành khách, nên chúng tôi quyết định đầu tư tham gia thị trường này", bà Mio Yamamuro - Phó giám đốc điều hành Vanilla Air nói và cho nhân thức nửa đầu năm 2016, đã có hơn 181.000 lượt khách vn tới Nhật Bạn dạng.
Trong khi đó, dù chẳng hề là hãng hàng không giá rẻ nhưng Air New Zealand cũng đã kích cầu thành công khi mở các con phố bay thẳng đến Việt Nam hồi 04 tuần 6/2016. Trước đó, để sang New Zealand, người Việt phải mua các vé chuyển tiếp với giá tổng cộng khoảng 30 triệu tiền việt. Dĩ nhiên, các con phố bay mới đã kéo giảm chi phí xuống người yêu. Ông Cam Wallace - Giám đốc Bán hàng và Thương Mại của Air New Zealand cho nhân thức, sau khi hưởng thụ các con phố bay thẳng tới vn trong mùa bay 2016, hành khách từ New Zealand rất hào hứng và yêu thích về điểm tới Việt Nam. Ông chắc chắn, bước thắng lợi của năm đầu, hãng sẽ tiếp diễn điều hành trục đường bay thẳng Auckland - TP HCM trong mùa thứ nhị, từ 24/6 tới 25/10 năm sau. Đồng thời, hãng còn upgrade lên sử dụng tàu bay Dreamliner thế hệ mới có cả hạng ghế giường nằm.
Năm 2016 là thời gian mà hàng loạt hãng bay quốc tế nhất loạt thành lập đường bay tới vietnam. Malindo Air (Malaysia) sau khi mở tuyến đường bay Kuala Lumpur tới TP HCM tham gia bốn tuần 1/2016 đã mở tiếp tuyến phố bay tới Hà Nội đầu tháng 9/2016. Theo Tổng giám đốc Chandran Rama Muthy, gần 230.000 lượt khách Việt Nam đã đến Malaysia năm 2015. Ông hy vọng con số của năm này sẽ đạt khoảng 280.000 lượt và Malindo Air đang tranh thủ dự phần tham gia thị trường này.
Trong khoảng hồi 04 tuần 6/2016, Cambodia Angkor Air tạo dựng bay thẳng từ TP HCM tới đô thị biển Sihanoukville (Campuchia) với tần suất 5 chuyến mỗi tuần. Trước đó, vào cuối tháng 5, Bangkok Airways cũng đã thành lập thêm tuyến đường bay Bangkok - Đà Nẵng.
Thông báo của Hiệp hội Vận vận tải hàng không quốc tế (IATA) năm 2015 cho biết, Việt Nam đứng thứ 7 hoạt động mua bán hàng không quả đât về tốc độ phát hành trong công đoạn 2014-2017. Theo số liệu của Cục Hàng không vietnam, trong 6 04 tuần đầu năm, tổng cộng gần 25 triệu lượt hành khách được chuyên chở qua các chuyến bay, vững mạnh mạnh với 29,7% so với cùng kỳ năm ngoái. chậm triển khai là một phần lý giải cho cuộc đua thành lập trục đường bay tới vn. Ngay tại thị trường trong nước, Vietjet Air cũng liên tục thông báo mở đường bay nhằm ngày càng tăng phân khúc và sẵn sàng trước sức ép của các hãng ngoại. Từ đây đến cuối năm, hàng loạt các con phố bay của hãng này như: Hà Nội - Đài Bắc ; TP HCM - Hong Kong; TP HCM - Cao Hùng; Hải Phòng - Seoul; Hải Phòng - Bangkok… sẽ chính thức cất cánh.
Đương nhiên, không phải hãng quốc tế nào tạo dựng đường bay tới vn thời điểm vừa qua cũng hoàn toàn lạc quan. Nok Air (Thái Lan) tuy là một chả hạn khá thành công nhưng kĩ năng duy trì các tuyến phố bay trong dài hạn thì chưa rõ vì năng lực tài chính. Hãng này mở tuyến phố bay TP HCM – Bangkok vào bốn tuần 10/2015 và Thủ đô – Bangkok vào 04 tuần 12/2015. Theo ông Patee Sarasin – CEO của Nok Air, tính đến hết bốn tuần 4/2015, tỷ trọng lấp đầy của các chuyến bay nối TPHCM và Bangkok của Nok Air hơn 80%. Hình như đó, tỷ lệ lắp đầy của tuyến đường bay Thủ đô – Bangkok cũng dần cải thiện. Hãng này đang có kế hoạch nâng tầng suất chuyến bay cho tuyến đường bay Hà Nội – Bangkok và mở thêm đường bay Đà Nẵng – Bangkok tham gia năm sau.
Tuy nhiên, các tuyến đường bay quốc tế đến vietnam, Myamnar và TQuốc đang là kì vọng giúp kéo giảm tình hình thua lỗ bình thường của Nok Air, diễn ra trong khoảng 2014. Tờ Bangkok Post cho biết, thu nhập quý II/2016 của Nok Air tiếp diễn giảm 6,8% so với quý đầu năm do lượng hành khách giảm hơn 10%. Lãi mỗi hành khách trên một km bay cũng giảm 8,9% so với cùng kỳ năm ngoái, hiện chỉ tham gia khoảng 2.13 baht (khoảng 1.400 đồng). Nửa đầu 2016, Nok Air đã lỗ hơn 1 tỷ baht, tức khoảng 52 triệu đôla.
Một trường thích hợp khác là Jet Airways (Ấn Độ). Hãng này thành lập con đường bay tới Việt Nam trong khoảng cuối năm 2014, nối New Delhi với TP HCM, trung chuyển qua Bangkok. Sau đó, hãng này đổi lại con đường bay thành Mumbai - TP HCM nhưng vẫn phải tuyên bố kết thúc bay vào cuối 04 tuần 3/2016. Dù không tuyên bố lý do nhưng rất có thể doanh thu của tuyến đường bay không khả quan như những gì hãng kỳ vọng. Đương nhiên, dù các hãng có động thái gì thì khách du lịch nhường nhịn như là những người đang hưởng lợi nhất trong khoảng các đợt mở đường bay mới bởi các chiến dịch hạ thấp giá, khuyến mãi được tổ chức liên tục.
Viễn Thông
Xem tại: máy bơm tưới tiêu
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét